De chauffeurs voeren actie voor betere arbeidsvoorwaarden en een eerlijke cao. PRO Flevoland staat achter de stakers. Want goed openbaar vervoer begint bij de mensen die het iedere dag mogelijk maken.

In gesprek met de chauffeurs
Tijdens de staking bezocht Statenlid Lucas Kramer de stakende buschauffeurs in Lelystad. Bij de bushaltes van het station en de bijeenkomst van vakbond FNV ging hij met medewerkers in gesprek over hun werk, de cao-onderhandelingen en de toekomst van het openbaar vervoer.

Uit de gesprekken kwam een duidelijk beeld naar voren. Chauffeurs willen hun werk goed kunnen doen, maar maken zich grote zorgen over de toenemende werkdruk en de plannen van werkgevers.

Zo willen werkgevers de mogelijkheid krijgen om chauffeurs in sommige gevallen pas 24 uur van tevoren te laten weten wanneer zij moeten werken. Ook liggen voorstellen op tafel die kunnen leiden tot langere pauzes zonder betaling en minder zekerheid over werktijden.

“We verwachten iedere dag dat de bus op tijd rijdt. Dan mogen chauffeurs ook verwachten dat ze op tijd weten wanneer ze moeten werken. Dat is niet meer dan normaal,” zegt Kramer.

Meer dan alleen een cao
Tijdens de gesprekken ging het niet alleen over arbeidsvoorwaarden. Ook de problemen bij vervoerder EBS kwamen uitgebreid aan bod. De chauffeurs vertelden over hun ervaringen met het busvervoer en de gevolgen van de financiële problemen bij het bedrijf.

Veel chauffeurs zijn kritisch op de manier waarop het openbaar vervoer wordt georganiseerd. Ze zien hoe de nadruk op concurrentie en kostenbesparing ten koste kan gaan van zowel werknemers als reizigers.

Voor PRO Flevoland bevestigen deze gesprekken dat het anders moet. Een betrouwbaar openbaarvervoersysteem vraagt niet alleen om voldoende bussen, maar ook om voldoende personeel, goede arbeidsomstandigheden en realistische dienstregelingen.

Solidariteit met de stakers
Een staking heeft gevolgen voor reizigers. Zeker in Flevoland, waar veel mensen afhankelijk zijn van de bus om op hun bestemming te komen. PRO Flevoland begrijpt de frustratie die dit kan veroorzaken.

Toch ligt de verantwoordelijkheid voor een oplossing bij de werkgevers. Chauffeurs moeten niet worden gedwongen om te kiezen tussen goede arbeidsvoorwaarden en hun verantwoordelijkheid tegenover reizigers.

Na de staking van 14 oktober hebben werkgevers hun voorstellen deels aangepast. De vakbonden hebben daarom de volgende acties tijdelijk opgeschort om opnieuw te onderhandelen. Een akkoord is er nog niet.

De mensen achter het stuur verdienen beter
PRO Flevoland blijft zich inzetten voor openbaar vervoer waarin de reiziger én de werknemer centraal staan. Hoewel de cao-onderhandelingen niet door de provincie worden gevoerd, heeft de provincie wel een belangrijke verantwoordelijkheid voor de toekomst van het busvervoer.

Daarbij moeten we verder kijken dan alleen kosten en contracten. Want zonder chauffeurs rijdt er geen enkele bus.

Wij staan pal achter de buschauffeurs die opkomen voor een eerlijke cao. Hun strijd verdient onze solidariteit.